Tour de France 2023: pengendara di jalan menuju Morzine setelah kecelakaan awal di etape 14 – langsung | Tour de France 2023 | KoranPrioritas.com

10km lagi: Rodriguez dan Adam Yates berhasil kembali ke Pogacar dan Vingergaard. Mereka berempat memulai keturunan terakhir bersama.

12km lagi: Vingergaard menyerang dari atas tanjakan tetapi Pogacar segera membalas. Mereka kembali bersama dengan cepat. Ini pertempuran epik.

12km lagi: Oh tidak. Pogacar mencoba menyerang namun dihadang oleh motor dan kerumunan fans di pinggir jalan.

13km lagi: Ini cerdik saat ini. Akankah salah satu dari mereka menyerang sebelum puncak pendakian? Saya menyukai kegembiraan dan pakaian pinggir jalan. Ada seorang pria di balon flamingo.

Rodriguez sekarang mundur 45 detik dan Hindley hampir 2 menit. Dua pemain depan ini berada di level yang berbeda.

13km lagi: Vingergaard telah menangkap Pogacar. Apakah dia akan membalas serangan? Sepertinya dia sedang mengarangnya…

14km ​​lagi: Ini 2,3 km untuk mencapai puncak pendakian dan jaraknya stabil sekitar 4-5 detik. Ini terlalu dekat untuk disebut dan para penggemar di pinggir jalan menyukainya.

15km lagi: Vingergaard tampaknya mencari jalan kembali. Apakah Pogacar pergi terlalu dini?

15 km lagi: serangan Pogacar. Vingergaard tidak bisa bertahan. Langkah besar.

16km lagi: Jaraknya sekitar 4 km ke puncak Col de Joux Plane, dan harus dikatakan, sepertinya hari yang berat di kantor bagi para pengendara.

16km lagi: Hindley dan Rodriguez kini telah dijatuhkan. Adam Yates memberikan keuntungan besar bagi Pogacar, sementara Vingergaard tetap berada di dekat setir rivalnya.

17km lagi: Dari pesaing GC tim lain, hanya Hindley dan Rodriguez yang tersisa. Gall baru saja turun.

20km lagi: Kami sekarang melihat Sepp Kuss mendorong keras di depan dengan Vingergaard di rodanya dan Pogacar di belakang. Mana yang akan menyerang lebih dulu?

Declan dari Galway mengirim email sebelumnya untuk mengatakan bahwa dia berada di kaki Col de Joux Plane di sebuah bar, yang terdengar menyenangkan. Dia mengatakan dia “untungnya tidak kepanasan” dan telah pergi ke Morzine dan kembali pagi ini.

21km lagi: Pello Bilbao telah dijatuhkan bersama dengan Simon Yates.

21km lagi: Wout van Aert tampak seperti dijatuhkan tetapi menemukan semburan energi dan telah berakselerasi ke depan. Melakukan penggalian terakhir tampaknya.

22km lagi: David Gaudu dan Simon Yates sedang berjuang saat Rafał Majka maju ke depan untuk mengatur kecepatan tim UEA Emirates.

23km lagi: Berikut update para pebalap GC yang masih berada di grup depan:

• Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma)

• Tadej Pogacar (UEA Emirates) +9 detik

• Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) +2 menit 51 detik

• Carlos Rodriguez (Ineos Grenadiers) +4 menit 48 detik

• Adam Yates (Uni Emirat Arab) +5 menit 03 detik

• Simon Yates (Tim Jayco–AlUla) +5 menit 04 detik

• Pello Bilbao (Bahrain Victorious) +5 menit 25 detik

• David Gaudu Groupama–FDJ +6 menit 52 detik

• Sepp Kuss (Jumbo-Visma) +07 menit 11 detik

• Felix Gall (AG2R Citroën T) +10 menit 33 detik

• Guillaume Martin +10 menit 46 detik

Kartu Permainan Pesawat: Yang kita semua telah menunggu … hors catégorie Col de Jeux Plane adalah binatang buas. Ini membentang sejauh 11,6 km dan memiliki gradien rata-rata 8,5% tetapi gradien maksimum 14%. Aduh. Ini menjanjikan membuat pengendara menderita, terutama setelah tiga tanjakan kategori pertama yang sudah mereka kayuh. Itu akan datang sekitar 7 km.

36km lagi: Simon Yates (Team Jayco–AlUla) juga dikeluarkan dari grup GC dan tertinggal 13 detik. Dia harus menangkap mereka sebelum pangkalan Col de Jeux Plane.

39km lagi: Pidcock gagal menangkap grup GC saat turun dan sekarang mereka berada di medan yang lebih datar, celahnya akan keluar. Dia akan kehilangan waktu hari ini.

45km lagi: Sekarang kita disuguhi cuplikan Pidcock yang sedang turun. Ini pemandangan yang indah.

50km lagi: Wout van Aert membawa grup GC melewati puncak pendakian, membuka celah 30 detik di atas Pidcock. Apa kinerja dari Belgia.

51km lagi: Pidcock sekarang telah menurunkan grup dengan jarak 1 km lagi. Dia harus menguji keterampilan menurun itu jika dia ingin kembali ke grup.

53km lagi: Pidcock berhasil bertahan selama bagian paling curam dari pendakian. Apakah dia dapat bertahan dengan grup utama dan menjadi yang teratas bersama mereka?

59km lagi: Tom Pidcock terlihat berjuang dengan kecepatan tinggi tetapi bertahan di belakang grup GC. Masih ada 4,5 km lagi.

Penarikan tahap 14

57km lagi: Ciccone akhirnya tertangkap dan pertarungan GC bisa dimulai dengan sungguh-sungguh.

59km lagi: Lemparan dadu terakhir untuk Ciccone saat dia menyerang Woods, yang dengan cepat ditelan oleh peloton.

Lihatlah Ian dari Dublin. Inilah satu pandangan terakhir di Col de la Ramaz.

60km lagi: Ciccone dan Woods adalah dua anggota terakhir yang tersisa dari pemisahan saat Jumbo-Visma terus mendorong kecepatan tinggi.

62km lagi: Ciccone tidak menyerah. Dia tahu dia bisa mencapai dua poin dari Powless di klasifikasi gunung jika dia berhasil mencapai puncak pendakian ini terlebih dahulu. Dia memiliki Woods untuk ditemani.

64km lagi: Para pengendara telah mencapai Col de la Ramaz. Jumbo-Visma telah mencetak 20 detik lagi untuk membuat breakaway tampak agak hancur. Ciccone dan Woods belum menyerah.

Ramon Sinkeldam dari Alpecin-Deceunick ditinggalkan

70km lagi: Sulit untuk melepaskan diri saat ini karena peloton menahan mereka sekitar 30 detik. Sulit melihat mereka menjauh begitu para pebalap menabrak Col de la Ramaz.

Kol de la Ramaz: Berikutnya adalah kategori pertama Col de la Ramaz, dengan tinggi 1.619 m dengan kemiringan rata-rata 7,1% dan panjang 13,9 kilometer. Itu datang sekitar 11 km.

Ian dari Dublin telah mengirim email untuk mengatakan bahwa etape ini digunakan di Etape du Tour minggu lalu, yang dia kendarai. Sepertinya dia belum siap untuk melihat Col de la Ramaz secepat ini.

Ciccone memenangkan sprint menengah

Sebelumnya saya bertanya bagaimana Anda semua menonton tahap Tour hari ini. Berikut adalah beberapa balasan, dengan masing-masing sangat mengatur suasana. Paulo berada di Andalucia yang sangat panas, Roger berada di AS dan bersorak untuk Powless dan Matthew telah merinci sarapannya. Itu adalah segumpal roti panggang Perancis dan bacon dengan sirup Kanada (Prancis), saya diberitahu. Juga, Aiden telah men-tweet dari pulau Swedia Gotland untuk menyapa.

88km lagi: Dipimpin oleh Jumbo-Visma, peloton telah meningkatkan kecepatan dan memperkecil jarak menjadi kurang dari 20 detik dari breakaway. Mungkin mereka sedang merencanakan sesuatu pada pendakian berikutnya…

89km lagi: Sepuluh poin itu membuat Ciccone terpaut 12 poin dari Powless di jersey klasifikasi pegunungan. Powless harus bekerja keras untuk mempertahankan jersey polka dot itu, dengan banyak poin yang masih dimainkan hari ini.

Kami akan memberi Anda ringkasan tentang siapa yang ditinggalkan hari ini di beberapa titik. Saya tahu ada beberapa dari Anda yang bertanya.

Justin dari Bristol telah mengirim email untuk mengajukan pertanyaan: “Bolehkah saya bertanya kepada penonton, kecelakaan apa yang paling berdampak dalam sejarah TdF? Entah yang menyebabkan paling banyak pensiun, atau yang paling banyak mengeluarkan 10 pembalap teratas. Pikiran?

97km lagi: Kesenjangan ke peloton telah lebih dari satu menit untuk pertama kalinya hari ini. Memprediksi beberapa kembang api yang akan datang nanti di panggung dengan dua tanjakan besar yang akan datang: Col de La Rambaz dan Col de Joux Plane.

99km lagi: Ciccone memainkannya dengan sangat cerdik, duduk di atas roda Woods dan menyerang dengan jarak 200m untuk mendapatkan 10 poin manis itu. Woods berguling untuk mengambil delapan, sebelum Landa dan Pinot masing-masing mengambil enam dan empat poin.

100km lagi: Ciccone dan Woods sudah pergi, mencari titik gunung maksimum. Siapa yang akan mendapatkan sepuluh?